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日本一短いトンネル「樽沢トンネル」八ツ場ダム建設でお別れ!

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時代とともに消えゆく景色

「日本一短い鉄道トンネル」と呼ばれる
JR吾妻線の樽沢トンネルが
9月24日 八ツ場ダム建設のためお別れとなる。

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ダム建設に伴う線路の移動

水没地点から近いため 高台に新しい線路が建設され

JR吾妻線の一部区間が

10月1日からそちらの路線に移る。

Youtube 非関連動画01

日本一短い鉄道トンネル 吾妻線 樽沢トンネル リンク元:ayokoi

 

絶景写真スポット

 

風光明媚な山間に垂れ下がるように
線路にかかる緑
鉄道ファンのみならず、
絶好の写真スポットの消滅に、
何かさみしい想いになってしまう。

 

樽沢トンネル

JR吾妻線の岩島駅 と川原湯温泉駅間に位置し
川原湯温泉駅から約2kmで徒歩で30分ほどかかる場所にある。
「日本一短い」長さは7.2m
1946年 戦時中の突貫工事によりつかられたトンネル
このトンネルが、切り崩しや切と通しといった
トンネルではなく、
岩盤を崩す方法で工事されなかったのは
諸説あるが、
「トンネルの上に生えている一本松を残したかったから」
というお洒落な説もあるのです。

 

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今後の管理と保存は?

JR吾妻線が線路のルート変更後
この場所は八ツ場ダムが建設されたとしても
水没はしないらしい。
今後この土地は国の管轄となり
このトンネルもどうなるのか
まだ、はっきり決まっていないようである。

 

前政権のトップ重要事項として
話題となった無駄な公共工事
八ツ場ダム建設

現政権となり、工事が動いているようだが。
何ともしっくりとしないお別れとなってしまう。

 

ちなみに日本で一番長いトンネル
「青函トンネル」で延長は53,850m

日本で2番目に短いトンネル
大井川鐵道の「地名トンネル」で約10m
JR東日本の山田線の「古田トンネル」が11m

今後、日本一短いトンネルの座を

二つのトンネルが争う。(言い分あり)
今後の日本一短いトンネル争いも
興味がわきます。

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